二手车出口正从“单兵作战”到“生态共建”加速推进。8月22日，由中国汽车流通协会主办配资实盘证券配资门户，北京神州汽车租赁有限公司、广州国资智慧城市服务有限公司联合承办的2025中国二手车出口生态大会在广州举行。作为国内头部汽车租赁企业，神州租车首次以二手车出口服务商身份亮相，牵头发起成立“二手车机构车源出口工作组”，推动中国二手车出口进入“生态化、标准化、品牌化”发展新阶段。
以“车源+生态”探索二手车出口新可能
数据显示，2024年中国二手车出口量已突破40万辆，出口覆盖东南亚、中东、拉美、欧洲等地的160余个国家和地区，成为拉动汽车消费、促进产业升级的新兴力量。“中国二手车出口正处于政策红利与市场爆发叠加的黄金期，超4亿辆的汽车保有量、成熟的供应链体系、高性价比的车型选择，为中国二手车出口提供了坚实基础。”中国汽车流通协会副会长罗磊在会上表示，中国二手车出口亟需构建政府引导、企业主体、协会赋能的协同发展格局，以标准化、国际化服务体系破解海外市场壁垒，形成更具竞争力的全球二手车流通网络。
作为中国二手车出口的重要参与者，神州租车CEO高德武在大会上首次对外披露神州租车二手车出口成果。“自去年业务启动以来，我们立足国内29个二手车中心仓、5个口岸前置仓，设立了6个海外直销办事处，将实时在售的4000台车源覆盖至中东、中亚、北非、西非、拉美等区域的30多个国家。”
高德武表示，“通过长公里二手车出口的实践探索，我们更深刻认识到，全球汽车流通体系加速变化的当下，可靠的车源是生态的基石，透明的信息是信任的桥梁，中国二手车的全球竞争力需要从‘价格优势’转向‘品牌信任’。”为此，神州租车打造了“售前高标准整备+售中全球化物流+售后本地化支持”的全链条能力——从车辆检测、维修保养到跨境运输、海外质保，构建起高效可靠的跨境服务体系，助力合作伙伴提升全球竞争力。
神州租车副总裁李嘉还介绍道，基于一年多的出海实践，神州租车二手车出口业务主要基于三大关键路径：一是主动“走出去”，通过口岸前置仓、海外办事处等布局全球6个重点国家的直销网络，覆盖周边30余国；二是整合资源，联合国内机构车源方成立“车源工作组”，共享海外商机以提升匹配效率；三是聚焦“类标品”，通过同年份、同里程、同车况、同价格“四同”策略推动非标二手车向标准化转型，增强市场信任。
二手车机构车源工作组成立
“只有打通‘生产-使用-流通-出口’的每一个环节，才能让中国二手车在全球市场‘走得远、立得住’。”高德武强调。基于此目标，“二手车机构车源出口工作组”在此次大会上正式启动成立。
作为中国汽车流通协会二手车出口分会下设的会员组织，该工作组由中国汽车流通协会与神州租车联合牵头成立，首批会员涵盖23家主机厂、7家金融租赁机构、5家租赁及出行企业及3家经销商，覆盖从车源供给、金融服务到流通服务的全链条主体，将成为当前国内二手车出口领域最具代表性的产业协同平台之一。
“工作组的核心目标，是将分散的机构车源、技术、渠道资源整合为‘一张网’，让中国二手车出口从‘各自为战’转向‘抱团出海’，共同打造中国二手车海外口碑，成为海外批量采购的首选通路。”作为工作组核心发起单位代表，神州租车副总裁李嘉现场解读二手车机构车源出口工作组发展规划。
据了解，工作组将聚焦四大方向：一是建立车源标准，推动“质优价廉、品质出海”；二是产品标准，交易便捷，以提供“同型同款、同上牌年份、同车况等级、同里程区间”的批量车源为自身核心优势；三是车况透明，诚信为本；四是共建完善的海外服务体系，确保出口业务长期可持续发展。
据介绍，从2019年试点启动到今天，中国二手车出口用近6年时间完成了从“0到1”的突破，而神州租车作为车源供应商、生态共建者，深度参与了这一进程。神州租车表示配资实盘证券配资门户，未来将继续以车源、技术、服务为核心优势，联动产业链伙伴，推动“二手车出口机构车源工作组”落地更多实质合作，助力中国二手车在全球市场树立“高品质、可信赖”的品牌形象，为全球汽车流通体系贡献“神州力量”。
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